クルマにょん人@クールJAPAN+

クルマにょん人@クールJAPAN+(プラス)では、意外と知らない日本未発売の海外専用モデルの情報、日系車の海外での評価、注目の外国メーカー車などのニュースを集めてみようと思います。

    2017年06月

    スバルは4月6日に発表された新型XVの受注が、5月末迄の約2ヶ月で7791台にのぼると明らかにしました。
    (月間目標台数2200台)

    最上級グレードの「2.0i-Sアイサイト」の受注台数が最も多いそうです。

    インプレッサは2016年10月の発売から7ヶ月経っても販売が衰えず大ヒットしていますが、XVはこれに続けるでしょうか。


    人気のボディカラー
    クリスタルホワイト・パール30.2%
    クールグレーカーキ27.7%

    全長×全幅×全高(mm)4465×1800×1550

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    (出典:産業(オートックワン))
      
    新型
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    先代
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    2013-Subaru-XV-Crosstrek-rear-three-quarters

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    新型SUBARU XV:カーゴルーム

    (出典 Youtube)
      

    日産のフラッグシップサルーン、シーマがマイナーチェンジし6月15日より販売を開始しました。

    変更点は安全装備のアップデートの様で、外観は特に変更無いみたいです。

    現行モデルは、大きさ以外フーガと見た目が殆ど変わらない為、面白みが無い気がしますね~。

    INFINITIブランドでも、高級車ブランドとしては早くフラッグシップモデルがラインナップに欲しい所だと思います。


    価格
    「CIMA HYBRID」7,946,640円
    「CIMA HYBRID VIP」8,486,640円
    「CIMA HYBRID VIP G」が9,026,640円

     
                                                      

    全長 mm

    5120                                                    
    全幅 mm                                                    

    1845
    全高 mm

    1510

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    (出典:経済総合(clicccar))

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    (出典:産業(レスポンス))

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    (出典:産業(ITmedia ビジネスオンライン))

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    (出典:産業(オートックワン))

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    先代シーマ
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    ホンダは、新型アコードを2017年7月14日にデトロイトで発表します。

    アメリカでは昨年345,225台を販売した人気モデルですが、日本ではセダン不況もありアメリカの1/100以下の販売となっています。

    北米ホンダのユーチューブチャンネルを通じて、発表の模様がライブ配信される予定もあるそうです。

    新型では、ガソリンエンジン2種とハイブリッドエンジン1種の計3種類をラインナップ。

    ガソリンエンジンは、パワフルで燃費性能に優れた1.5リッター/2リッターの各4気筒直噴ターボエンジンを設定。
    1.5リッターターボエンジンにはCVTと6速マニュアルトランスミッション(MT)が組み合わされる。

    一方、2リッターターボエンジンは、ホンダが新たに開発した10速オートマチックトランスミッションとスポーティな6速マニュアルトランスミッション(MT)が用意される。
    10速ATがFF車に搭載されるのは世界初となる。

    また、ハイブリッドエンジンには、新世代の2モーターハイブリッドシステムが新たに採用されるという。



    ★アメリカでのアコード販売台数推移
    西暦 -------- 販売台数 [53]
    197618,643
    197775,995
    1978120,841
    1979157,919
    1980185,972
    1981172,557
    1982195,524
    1983222,137
    1984256,650
    1985268,420
    1986325,004
    1987334,876
    1988362,663
    1989362,707
    1990417,179
    1991399,297
    1992393,477
    1993330,030
    1994367,615
    1995341,384
    1996382,298
    1997384,609
    1998401,071
    1999404,192
    2000404,515
    2001414,718
    2002398,980
    2003397,750
    2004386,770
    2005369,293
    2006354,441
    2007392,231
    2008372,789
    2009290,056
    2010311,381
    2011235,625
    2012331,872
    2013366,678
    2014388,374
    2015355,557[54]
    2016345,225[55]


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    新型 スケッチ
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    現行型 アコード
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    2017-Honda-Accord-Touring-rear-three-quarter-04

    現行型 アコードクーペ
    2017-honda-accord-coupe-review
    2017-Honda-Accord-rear-three-quarter-02-1

    <関連する動画>

    アコード ハイブリッド

    (出典 Youtube)
     

    スバルは、BRZ tSを500台限定で2018年初頭に米国で販売を開始します。

    アメリカの市場規模を考えると全く売れていないBRZですので、もう少し存在感が欲しい所ですね。
    (アメリカでは小さ過ぎるのかなぁ...)

    BRZ アメリカでの販売台数推移2017年
    1月204台
    2月344台
    3月439台
    4月444台
    5月437台

    2017年1-5月
    1,868台

    ■BRZ tS(米国仕様)

    ・フレキシブルVバー(エンジンコンパートメント)
    ・フレキシブルドロースティフナー(フロントサスペンション)
    ・軽量18インチ 鋳造アルミホイール(ブラック)
    ・専用215/40 R18ハイパフォーマンスタイヤ(ミシュランパイロットスポーツ4)
    ・専用SACHS(ザックス)ダンパー&コイルスプリング
    ・Bremboフロント対向4ピストンブレーキキャリパー(レッド塗装)
    ・Bremboリア対向2ピストンブレーキキャリパー(レッド塗装)

    エクステリア

    ・専用フロントバンパー(チェリーレッドアクセント、フロントフォグランプ取付部専用メッシュカバー付)
    ・専用フロントアンダースポイラー
    ・ドアミラースカルキャップ(ブラック)
    ・専用サイドアンダースポイラー
    ・専用リアサイドアンダースポイラー
    ・専用リアバンパー(チェリーレッドアクセント付)
    ・ドライカーボンリアスポイラー
    ・tSフロント/リアオーナメント
    ・専用SUBARU BRZリアオーナメント(ブラック)
    ・シャークフィンアンテナ(ブラック)

    インテリア

    ・専用ステアリングホイール(ブラック+レッド、レッドステッチ)
    ・専用スピードメーター(STIロゴ付)
    ・専用アルカンターラ/本革フロントシート(ブラック+レッド、tSロゴ付)
    ・専用シートベルト(レッド)
    ・専用ドアグリップ(レッド)
    ・プッシュエンジンスタートスイッチ(レッド)

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    (出典:経済総合(clicccar))

     
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    (出典:産業(Impress Watch))

    スバル、『WRX』と『BRZ』のSTIハイパフォーマンスモデルを米国市場に投入 スバル、『WRX』と『BRZ』のSTIハイパフォーマンスモデルを米国市場に投入
    スバルはSTIスバルテクニカインターナショナルと共同開発したハイパフォーマンスモデル『スバルWRX STI TYPE RA』、『スバルBRZ tS』…
    (出典:モータースポーツ(オートスポーツweb))
     

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    日産は、6月8日に発売した新型エクストレイルの受注が、発売後10日を経過した6月18日時点で、受注台数が5216台(月間目標販売5000台)に達したと発表しました。

    アメリカでも新型が好評で、ベストセラー車のホンダCR-V、トヨタRAV4を超える販売台数を記録していますし、日本でも更に人気が出そうですね。


    2,197,800円〜
    15.6 ~20.8km/L
    (JC08モード)

    全長4,690 mm
     全幅1,820 mm
    全高1,740 mm

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    (出典 www2.nissan.co.jp)
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